Az elektromos jármű töltőcölöpös töltőkábel védőraktárának tapasztalt fogantyúja van a raktár ajtajának egyszerű kinyitásához. A szivacspárna csökkentheti a vibrációt, amely a raktárajtó zárásakor keletkezik. A rugós összehúzódás tompíthatja a raktárajtó zárása okozta ütőerőt, a határoló ütköző és a horony folytonossága biztosítja a raktárajtó változatlan maradását, a húzógyűrű és a trapéz alakú felső lemez pedig megkönnyíti a raktárajtó nyitását .

Elektromos járművek töltőhalom kísérleti ellenőrző rendszere, tesztelt berendezések, béketárgyalási és interoperabilitási egyenértékűség-ellenőrző rendszer és elektromos funkció-ellenőrző rendszer. A megállapodás egyenértékűségi és átjárhatósági ellenőrző rendszere a következőket tartalmazza: tesztrendszer szekrény, programozható kapcsolóüzemű tápegység, ipari számítógép, biztonsági vizsgáló berendezés, elektromos jármű töltőhalom átjárhatósági vizsgáló berendezése, elektromos jármű töltőhalom átjárhatósága, akkumulátor szimulátor és programozható kapcsolási töltés; Az elektromos funkcióellenőrző rendszer tartalma: tesztrendszer szekrény, programozható kapcsolóüzemű tápegység, programozható kapcsolási terhelés, programozható DC terhelés, teljesítményelemző, hullámforma-gyűjtő berendezés, ipari számítógép. Aktívan képes végrehajtani az interoperabilitási paritástesztek és béketárgyalások teljes készletét, valamint a terheléscellák elektromos működési tesztjeit. Kimenete többféle akkumulátorkarakterisztikát utánozhat, különböző soros és párhuzamos csatlakozásokkal, valamint akkumulátor töltési és kisütési karakterisztikával konfigurálható különböző SOC alatt. Az ügyfél igényei szerint is testreszabható Határozza meg az akkumulátor modell kimenetét.

Az elektromos jármű töltőhalom elektromos energia mérőegysége integrálva van az elektromos jármű töltőhalom vezérlőrendszerébe, a mérőchipbe és az első egyenáramú mintavevő áramkörbe, a második árammintavevő áramkörbe, a feszültségmintavevő áramkörbe, a segítő tápegységbe és a leválasztási kommunikációba. áramkör, amely felosztja és méri a chipet. A mérőchip soros kommunikációt folytat az elektromos jármű töltőcellájának közbenső vezérlőjével. A mérőchipet az első árammintavevő áramkörnek és a második árammintavevő áramkörnek vetik alá az előremenő áram és a nulla áram felosztása és összegyűjtése céljából, a mérőchip pedig a feszültségmintavevő áramkörnek van alávetve a töltés összegyűjtésére. Feszültség, segíti a tápegységet a mérőkészlet áramellátásában, a mérőchip pedig az összegyűjtött előremenő és nullaáram alapján fejezi be a teljesítményellenőrzést, így valós időben távolítja el az akadályokat és csökkenti a potenciális biztonsági veszélyeket. Integrálja a mérőkészletet az elektromos jármű töltőhalom-vezérlő rendszerébe, így nincs szükség bonyolult csatlakozásokra, és alkalmazza a mérőchipet mérési feldolgozó egységként. A mérés pontos, és Ön is tapasztalhatja a mérés felépítésének bővülését. chip pin. kiküszöböli a bonyolult összeköttetések szükségességét, és a mérőchipet mérésfeldolgozó egységként alkalmazza. A mérés pontos, és Ön is tapasztalhatja a mérés felépítésének bővülését. chip pin. kiküszöböli a bonyolult összeköttetések szükségességét, és a mérőchipet mérésfeldolgozó egységként alkalmazza. A mérés pontos, és Ön is tapasztalhatja a mérés felépítésének bővülését. chip pin.